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El Grupo Renault, Veolia y Solvay se unen para reciclar en circuito cerrado los metales de las baterías eléctricas

El Grupo Renault, Veolia y Solvay, han anunciado recientemente su colaboración para implantar la economía circular de los metales de las baterías de vehículos eléctricos en Europa a través del reciclaje en circuito cerrado. El consorcio vigente entre Veolia y Solvay, creado en septiembre de 2020, se refuerza con la experiencia del Grupo Renault en economía circular y vida útil de baterías eléctricas. Comienza así un nuevo tipo de colaboración en la cadena de valor de las baterías para preservar recursos, reducir emisiones de carbono y generar valor.

 

Con un número de vehículos eléctricos en circulación que se espera que crezca de 10 millones en 2020 en más de cien millones en 2030 en todo el mundo, asegurar un acceso a materiales de baterías obtenidos de manera responsable representa un importante desafío estratégico. En este sentido, los tres socios pretenden constituir una fuente de suministro segura y sostenible para metales de baterías, como el cobalto, el níquel y el litio.

 

Las empresas prevén alcanzar esta meta aprovechando sus respectivas competencias en cada fase de la cadena de valor (desde la recogida de baterías de vehículos eléctricos a finales de su vida útil hasta el desmontaje, la extracción de metales y la purificación de los metales). Gracias a la innovadora tecnología conjunta de Solvay y Veolia, los metales estratégicos que antes se recuperaban por lo que sólo eran aptos para aplicaciones metalúrgicas, ahora se extraerán y transformarán en metales de alta pureza, listo para reutilizarse en baterías nuevas.

 

Los tres socios trabajan activamente en la fase experimental, que se desarrollará gracias a la instalación de una planta piloto en Francia con capacidad para extraer y purificar los metales de las baterías al final de su vida.

 

 

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